首都直下型地震で交通網はどうなる？

2013年12月に内閣府から震源地を都心南部とする

首都直下型地震の被害想定が発表されました。

また中央防災会議では被災と復旧のシナリオを

時間の経過とともにシュミレーションしています。

 

道路や鉄道などの交通手段の被害想定と

どのくらいで復旧するのか、 見ていきたいと思います。

 

人と物を運ぶ動脈である道路や鉄道に

首都圏直下型地震が及ぼす影響は 甚大です。

 

◎道路

地震直後に一般道路では橋梁や高架橋が壊れる

大きな被害が５０か所で発生。 中小被害も４００か所で起きる。

道幅の狭い場所では沿道の建物や電柱が倒壊して

道路がふさがれ、 緊急車両の通行や人の避難が妨げられる。

放置車両の影響で渋滞が悪化する。

 

◎高速道路

高速道路は耐震化が進んでいるとして大規模な被害は

想定されていないが、 １都３県(神奈川・埼玉・千葉)で

６２０か所が被災する。 安全を点検した後、交通規制が行われ、

緊急車両が通行を開始する。 １ヶ月後に一般車両の通行が可能となる。

 

◎鉄道

首都圏の鉄道は橋梁に８４０か所の被害が起き、 全線が不通になる。

東海道新幹線の小田原から東(東京方面)、

上越新幹線の熊谷から南(東京方面)、

東北新幹線の小山から南(東京方面)も不通となる。

１週間後に新幹線全線と地下鉄の一部路線が運行を再開する。

ＪＲ在来線と私鉄の一部区間で折り返し運転が 開始されるのは、

地震発生から１ヶ月後。

 

◎港湾・空港

東京湾では各港湾の岸壁２５０か所が 被災する。

羽田空港と成田空港は滑走路の点検などで一時閉鎖され、

支障がないと判断され次第、運航を再開する。

 

東京都帰宅困難者対策条例などにより

施設内待機の呼びかけや備蓄が 推進されていますが、

休日の都心の繁華街や仕事帰りの人で賑わう飲食店街など

かなりの人が密集する状況下で地震発生の場合、

想定以上の被害と大きな混乱が考えられます。

 

また、想定されている 交通手段の被害想定を見る限り、

物流がある程度まで戻るには 相当の時間が要すると考えられ、

物資の不足は長期間にわたる恐れがあります。

かなりの時間、 人の移動と物流に支障があることを想定して

自宅および外出先での備えをしておきましょう。

 
スポンサード リンク